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| Le guide
du guidon |
Vers la fin du mois de juillet, les Champs-Elysées se transforment en une
gigantesque piste cyclable à faire pâlir d’envie les galériens de la bicyclette
qui toute l’année se faufilent entre les voitures et les bus de la capitale. Du
spectacle, des sponsors, des stars et des caméras… c’est avec cette pompe que
le vélo a réussi, une fois par an, à s’imposer sur la plus belle avenue du monde
après avoir arpenté les cols et les petites routes de France. Bien plus qu’un
événement sportif suivi par des milliers de personnes, le Tour de France est devenu une
véritable fête folklorique, traditionnelle et lucrative.
Malgré toute cette ferveur, la bicyclette ne reste qu’une " petite
reine ". Une course annuelle à travers tout l’hexagone depuis près
d’un siècle a donné au vélo le statut de sport démocratique, mais n’a pas
suffit à le développer comme moyen de transport populaire. |
Paris n’est pas Hanoï ou Pékin |
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Notre
prospérité, notre égoïsme voire notre fainéantise nous ont fait préférer la voiture
individuelle au mépris d’un véhicule écologique et peu onéreux, idéal pour les
déplacements en ville. Les habitants d’Amsterdam utilisent quotidiennement leur
bicyclette dans un soucis pratique, les vielles rues étroites étant peu adaptées à la
circulation moderne. A Paris, bien que l’espace urbain commun soit presque
entièrement réservé aux voitures, la circulation est toujours plus massive et chaotique
(le dernier projet urbaniste global de la ville remonte aux environs de 1860 et Haussmann
n’était certainement pas un passionné de vélo). Les courageux mais trop rares
cyclistes respirent donc les miasmes délétères des diesel à pleins poumons et se font
houspiller par les conducteurs pressés, qui ne supportent pas de se faire doubler par un
engin sans moteur.
Se déplacer à vélo dans Paris n’est pas toujours un moment de détente mais
certaines balades valent le détour… à VTT ou sur une bécane plus classique, la
flânerie dans les quartiers offre quelques surprises si l'on veut bien, de temps en
temps, lever le nez du guidon : balcons fleuris, jardins cachés, maisons
provinciales, rues aux noms poétiques. La capitale peut se rêver comme une suite de
petits villages pittoresques, loin du bruit et de la puanteur des grands boulevards.
Personne mieux que le cycliste (ou le piéton) ne peut ainsi découvrir
l’envers du décor. Arriverai-je à vous convaincre aussi que "Paris by
bike" c'est carrément branché !
Le guide du guidon a pour but d’apporter des renseignements pratiques aux amateurs de
vélo et de proposer des circuits intéressants dans les rues de Paris. Nous aimerions par
ailleurs participer, en collaboration avec plusieurs associations, à la promotion de
l'usage de la bicyclette en ville. Que ceux qui rechignent encore à enfourcher leur vélo
n'hésitent pas à prendre le pouvoir sur les bagnoles. |
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